Naładuj swój elektryczny samochód w nocy, a Ty możesz pomóc zmniejszyć szkodliwe poziomy ozonu

Ostatnie badania pokazują, że ładowanie twojego elektrycznego pojazdu w nocy mogłoby pomóc zmniejszyć szkodliwe zanieczyszczenia na powierzchni Ziemi. Badanie zostało przeprowadzone przez Massachusetts Institute of Technology (MIT) i University of Texas i przyjrzano się różnym nawykom ładowania kierowców pojazdów elektrycznych (EV) w czterech miastach w Teksasie i ich wpływie na poziomy zanieczyszczeń powietrza. Naukowcy odkryli, że oprócz ładowania w nocy są bardziej opłacalne i niezawodne - mniej zużywanej mocy oznacza więcej, tańszą moc dla twojego samochodu - to także zmniejsza poziom zanieczyszczeń gruntowych, w tym ozon.

Badania przeprowadzono w obszarach miejskich w Dallas / Ft. Warto, Houston, Austin i San Antonio, gdzie sieć elektryczna składa się z około 46% gazu, 35% węgla, 13% energii jądrowej i 4,5% energii wiatrowej. Naukowcy stworzyli model obszaru zakładający przyszły poziom 20% właścicieli pojazdów elektrycznych, a następnie obliczyli emisje do sieci z różnych nawyków związanych z ładowaniem. Pierwszy scenariusz ładował się w nocy, drugi ładował, kiedy tylko było wygodnie, a trzeci ładował tuż przed podróżą i tyle, ile trzeba.

Stwierdzono, że wszystkie trzy scenariusze - na poziomie 20% populacji - spowodowały niższą emisję niż równoważna ilość benzyny. Naukowcy odkryli także, że ładowanie w nocy powoduje uwalnianie do atmosfery znacznie mniejszej ilości zanieczyszczeń, w szczególności tych, które wytwarzają ozon w warstwie przyziemnej. Zanieczyszczenia uwalniane przez kratkę w nocy zazwyczaj rozpraszają się przed rano, przez co są mniej szkodliwe. Ozon w warstwie przygruntowej jest szkodliwy dla układu oddechowego ludzi i zwierząt i może być bardzo szkodliwy dla życia roślin. Naukowcy mają nadzieję, że ich badania doprowadzą do pchnięcia w kierunku opracowania polityki, która zachęci do ładowania nocnego. "W miarę jak większa część floty przechodzi na PHEV, a większe zapotrzebowanie zostanie przeniesione na sieć elektryczną, ważniejsze będzie, abyśmy zaprojektowali i wdrożyli politykę, która będzie zachęcać do ładowania zachowań, które są pozytywne zarówno dla jakości powietrza, jak i niezawodności sieci.- powiedział główny autor badania dr Tammy Thompson z MIT.

Obejrzyj wideo: Calling All Cars: Crime v. Time / One Good Turn Deserves Another / Hang Me Please (Grudzień 2019).

Loading...